Linha 2 do metrô teria 79,8 km e 67 estações de Santa Maria ao centro
GDF apresentou traçado de três linhas que somam 119,7 km e R$ 29,2 bilhões em dez anos; nenhuma tem obra contratada
O Governo do Distrito Federal apresentou nesta quarta-feira (16) o desenho de três novas linhas sobre trilhos que somam 119,7 quilômetros e 114 estações e paradas. A governadora Celina Leão afirmou que os estudos técnicos da Linha 2 do metrô foram concluídos e que o conjunto exigiria R$ 29,2 bilhões ao longo de dez anos, em valores de 2026.
O pacote reúne a Linha 2 do Metrô-DF e duas linhas de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Nenhuma delas tem obra contratada. A governadora declarou que a expectativa é abrir licitações e que os primeiros trechos ficariam prontos em quatro anos.
Linha 2 do metrô: de Santa Maria ao centro, com ramais para Gama e Recanto
É a maior das três intervenções. A Linha 2 foi desenhada com 79,8 quilômetros e 67 estações, a um custo estimado de R$ 20,3 bilhões. O tronco principal tem 40,1 quilômetros e ligaria Santa Maria ao centro de Brasília, com dois ramais, um para o Gama e outro para o Recanto das Emas.
A projeção de demanda apresentada é de 239,9 mil passageiros por dia útil, com intervalo de três minutos entre trens e 57 minutos de percurso de ponta a ponta.
VLT 1: Aeroporto, W3 e Noroeste
A primeira linha de VLT teria 22,4 quilômetros e 25 paradas, com investimento estimado em R$ 4,8 bilhões. O traçado liga o Aeroporto Internacional de Brasília à W3 e ao Noroeste, com projeção de 174,8 mil passageiros por dia, frota de 39 trens e 49 minutos de percurso.
VLT 3: Taguatinga e Ceilândia, com traçado ainda em aberto
A terceira linha teria 17,5 quilômetros, 22 paradas e R$ 4,1 bilhões de investimento, com projeção de 100 mil passageiros por dia e 39 minutos de percurso. O traçado ainda não está definido: o governo avalia duas alternativas, uma pelo Pistão e outra pela Avenida Comercial.
"Nós estamos terminando de concluir o traçado do VLT do Sol Nascente até Taguatinga para que a gente possa abrir as licitações da Linha 2", disse a governadora Celina Leão.
Quem paga
Do total de R$ 29,2 bilhões, R$ 21,6 bilhões, ou 73,7%, seriam recursos públicos destinados a obra civil e sistemas. Os R$ 7,6 bilhões restantes, 26,3% do valor, viriam da iniciativa privada para a compra do material rodante, ou seja, os trens.
Celina Leão afirmou que o financiamento viria de parcerias e da venda de áreas públicas, modelo que o GDF já usou em Águas Claras. O governo informou ainda que o Plano Diretor de Transporte Urbano do Distrito Federal deve ser apresentado em novembro de 2026.
- Linha 2 do metrô: 79,8 km, 67 estações, R$ 20,3 bi, 239,9 mil passageiros/dia útil
- VLT Linha 1 (Aeroporto/W3/Noroeste): 22,4 km, 25 paradas, R$ 4,8 bi, 174,8 mil passageiros/dia
- VLT Linha 3 (Taguatinga/Ceilândia): 17,5 km, 22 paradas, R$ 4,1 bi, 100 mil passageiros/dia
- Total: 119,7 km, 114 estações e paradas, R$ 29,2 bi em dez anos
Os valores e os traçados divulgados são de projeto. Não há, até o momento, edital publicado, contrato assinado nem ordem de serviço para qualquer um dos três modais. O Metrô-DF opera hoje a Linha 1, que atende seis regiões administrativas do Distrito Federal.
