Expansão do Metrô-DF em Samambaia chega a 23% de conclusão
Obra de R$ 319,7 milhões prevê duas estações perto da UPA e do Centro Olímpico; em Ceilândia, licitação para outras duas foi reaberta em março
As obras de expansão da Linha 1 do Metrô-DF em Samambaia chegaram a 23% de conclusão no primeiro semestre de 2026, segundo a companhia. O investimento é de R$ 319,7 milhões, valor que se aproxima de R$ 400 milhões quando somados os custos associados ao projeto.
O trecho novo terá 3,6 quilômetros a partir da estação Terminal Samambaia em direção ao subcentro oeste da cidade, perto da 1ª Avenida Sul, que liga Samambaia Norte a Samambaia Sul. A execução é do consórcio CG-JFJ, formado pelas empresas CG Construções e JFJ Tecnologia em Instalações Elétricas.
Duas estações novas perto da UPA e do Centro Olímpico
O projeto prevê duas novas estações, as de número 35 e 36 da rede, cada uma com 7 mil metros quadrados de área construída. Os pontos escolhidos ficam nas proximidades da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Samambaia e do Centro Olímpico, duas âncoras de circulação de moradores na cidade.
Segundo o Metrô-DF, o canteiro mobiliza cerca de 760 trabalhadores e 60 equipamentos pesados. A estimativa de execução varia de 2,5 a 4 anos, conforme o cronograma de cada trecho da obra.
Os serviços começaram entre março e abril de 2025, e reportagem do Jornal de Brasília de junho apontava cerca de R$ 77,7 milhões já executados do contrato. A obra havia ficado anos no papel antes da retomada.
"A expansão de Samambaia foi retomada com força a partir de 2023", afirmou o diretor-presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, ao Jornal de Brasília.
Os números atuais da expansão em Samambaia:
- 23% de conclusão no primeiro semestre de 2026;
- R$ 319,7 milhões de investimento, cerca de R$ 400 milhões com custos associados;
- 3,6 km de via nova e duas estações de 7 mil m² cada;
- 760 trabalhadores e 60 equipamentos pesados no canteiro;
- prazo estimado de 2,5 a 4 anos, por trecho.
Ceilândia entra na fila com licitação reaberta
Em Ceilândia, o governo reabriu em março de 2026 a licitação para a construção de duas novas estações, com vias novas até as margens da BR-070. Segundo o Jornal de Brasília, o trecho terá 2,3 quilômetros e demanda estimada entre 15 mil e 18 mil passageiros por dia. A cidade é a mais populosa do DF e concentra parte da demanda reprimida por transporte sobre trilhos.
Concluídas as duas expansões, a rede do Metrô-DF passa de 42,3 para 48,2 quilômetros. Hoje a Linha 1 liga o Plano Piloto a Águas Claras, Taguatinga, Samambaia e Ceilândia em formato de ípsilon, com a bifurcação na altura de Águas Claras.
As duas frentes se somam à renovação da frota. O GDF autorizou licitação internacional para a compra de 15 novos trens, projeto estimado em R$ 900 milhões. Com obras e frota nova, o Metrô-DF projeta atender até 180 mil passageiros por dia, ante cerca de 160 mil atualmente.
"A meta é acelerar as obras", afirmou o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, ao tratar do ritmo da expansão do sistema metroviário.
O que muda para quem depende do metrô
A chegada dos trilhos a novos trechos de Samambaia e, depois, de Ceilândia integra duas das regiões mais populosas do DF ao eixo central da rede. O efeito esperado é a redução do tempo de viagem de trabalhadores e estudantes que hoje dependem de ônibus até as estações existentes.
Para o passageiro, o próximo marco a acompanhar é o avanço físico do canteiro de Samambaia ao longo do segundo semestre e a conclusão da licitação das estações de Ceilândia, que ainda não tem data para sair do papel.
A expansão se soma a outras frentes do sistema já noticiadas pelo DistritoNews: os estudos de viabilidade para uma nova linha ligando Ceilândia ao Gama e o trem que deve conectar Águas Lindas de Goiás à estação de Ceilândia. Aos domingos, o programa Vai de Graça mantém metrô e ônibus gratuitos no DF, o que serve de porta de entrada para quem ainda não usa o sistema.
Quem quiser acompanhar a obra pode consultar os canais oficiais do Metrô-DF e da Secretaria de Transporte e Mobilidade, que divulgam os marcos de execução. O contrato de Samambaia prevê entregas por trecho, e os percentuais são atualizados ao longo do cronograma.
Leia também: Começam as obras de expansão do Metrô-DF em Samambaia e GDF autoriza licitação para 15 novos trens do Metrô-DF.
