Viadutos 10 e 11 do Eixão são liberados para o trânsito
Estruturas recuperadas ficam perto do Buraco do Tatu, num dos trechos de maior fluxo de veículos e pedestres da capital
Os viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário Norte, a DF-002, foram liberados para o trânsito. A informação foi divulgada pela Agência Brasília em 31 de julho, com atualização em 1º de agosto. As duas estruturas ficam nas proximidades do Buraco do Tatu, num dos pontos de maior circulação de veículos e pedestres da capital.
Com a liberação, o fluxo volta ao traçado original nos dois sentidos do Eixão Norte, sem os desvios que a obra impunha a quem cruza o Plano Piloto no horário de pico.
O que ainda está em andamento
A liberação do tráfego não encerra o trabalho no local. As equipes seguem com a limpeza da área que serviu de canteiro de obras, já em fase de recomposição do gramado no entorno. É a etapa final, que não interfere na passagem dos veículos.
A recuperação atacou as duas estruturas de uma vez. O Eixão é a espinha dorsal do tráfego do Plano Piloto e concentra o deslocamento entre as asas Norte e Sul, o que faz de qualquer intervenção nos seus viadutos um problema logístico para o motorista e para quem depende do transporte coletivo.
Por que o trecho é sensível
O ponto conhecido como Buraco do Tatu reúne travessia de pedestres, acesso de veículos às tesourinhas e ligação com as vias locais. É uma sobreposição de fluxos que amplia o efeito de qualquer bloqueio: fechar uma faixa ali empurra fila para o eixo inteiro.
Viadutos urbanos com décadas de uso passam por desgaste em juntas de dilatação, aparelhos de apoio e armadura exposta pela infiltração. A recuperação estrutural desse tipo de obra costuma exigir interdição parcial justamente porque as intervenções acontecem sob o tabuleiro, na região dos pilares e das vigas.
- Onde: viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário Norte, DF-002, próximos ao Buraco do Tatu
- Situação: liberados para o trânsito
- Etapa remanescente: limpeza do canteiro e recomposição do gramado no entorno
- Fonte: Agência Brasília, publicação de 31 de julho de 2026
A recomposição do gramado é a última frente e tende a se estender por alguns dias. Motoristas que passam pelo trecho devem manter atenção à sinalização enquanto houver equipes trabalhando nas laterais da via.
O Eixão soma um conjunto de viadutos numerados ao longo das asas Norte e Sul. A manutenção deles é rotina do governo local e costuma ser feita por blocos, para reduzir o número de interdições simultâneas em um sistema viário que não tem rota alternativa equivalente.
